<\/p>\n\n\n\n
Une classe de saut d'obstacles, dans les sports \u00e9questres, d\u00e9finit une combinaison de cheval et de cavalier sur un parcours d'obstacles d\u00e9fini dans le but de terminer le parcours avec le moins de p\u00e9nalit\u00e9s possible et dans un laps de temps d\u00e9fini.<\/p>\n\n\n\n
Il existe diff\u00e9rents niveaux d'\u00e9preuves de saut d'obstacles d\u00e9finis principalement par la hauteur des sauts et la technicit\u00e9 du parcours. Au sein de ces niveaux, il existe diff\u00e9rents types de classes appel\u00e9es "tables". Le type de classe d\u00e9finit l'objectif principal de chaque coureur lors de la r\u00e9alisation du parcours (par exemple, \u00eatre le plus rapide possible ou franchir toutes les barri\u00e8res).<\/p>\n\n\n\n
G\u00e9n\u00e9ralement, la priorit\u00e9 de chaque couple cheval\/cavalier est de terminer le parcours par un \u00ab parcours sans faute \u00bb. Un tour propre signifie qu'aucune p\u00e9nalit\u00e9 n'est ajout\u00e9e au score du coureur \u00e0 la fin du parcours. Les p\u00e9nalit\u00e9s sont g\u00e9n\u00e9ralement compt\u00e9es en points et sont le r\u00e9sultat de b\u00e2tons tomb\u00e9s, de refus ou de cercles. Des p\u00e9nalit\u00e9s de temps peuvent \u00e9galement \u00eatre ajout\u00e9es au score final de chaque paire si le parcours n'est pas termin\u00e9 dans le temps imparti par le jury et le concepteur du parcours. La chute du cavalier, plusieurs refus ou, dans certains cas, trop de perches en panne entra\u00eenent l'\u00e9limination du couple cheval-cavalier de la comp\u00e9tition.<\/p>\n\n\n\n
Lan\u00e7ons-nous dans le monde des cat\u00e9gories de saut d'obstacles avec un tableau explicite qui regroupe les niveaux am\u00e9ricain, allemand, n\u00e9erlandais, fran\u00e7ais et britannique.<\/p>\n\n\n\n Comme vous pouvez le voir ci-dessus, \u00eatre tr\u00e8s clair avec le vendeur ou l'acheteur est crucial. Vous voudrez \u00e9viter les obstacles dans la communication. Par exemple, si vous cherchez un cheval pour vous accompagner en tant que Novice allemand, un vendeur britannique comprendra et interpr\u00e9tera le mot "Novice" de mani\u00e8re totalement diff\u00e9rente. La m\u00eame chose pourrait \u00e9galement se produire si vous demandez \u00e0 un vendeur n\u00e9erlandais un cheval pour sauter une \u00e9preuve moyenne. L'inverse est \u00e9galement vrai ! Si vous avez votre cheval de 1,35 m \u00e0 vendre, qui est hypoth\u00e9tiquement devenu M** en Allemagne, vous devez adapter votre langage et votre terminologie pour les clients internationaux. <\/p>\n\n\n\n La communication est primordiale lorsqu'il s'agit de clients internationaux, nationaux ou m\u00eame locaux. Assurez-vous que les gens comprennent ce que vous leur dites !<\/p>\n\n\n\n Maintenant qu'on lit le m\u00eame livre, allons \u00e0 la m\u00eame page... M\u00eame quand on parle la m\u00eame langue, il y a beaucoup de 'tables' (types de cat\u00e9gories\/classes) en saut d'obstacles qu'on va regarder dans plus en profondeur au fur et \u00e0 mesure. . Il est \u00e9galement essentiel que les cavaliers de saut d'obstacles comprennent les diff\u00e9rentes classes\/cat\u00e9gories et les exigences de ces classes.<\/p>\n\n\n\n Comme dit pr\u00e9c\u00e9demment, les tableaux se r\u00e9f\u00e8rent au type de classe, au sein de la m\u00eame hauteur ou niveau. Par exemple, vous pouvez participer \u00e0 une \u00e9preuve \u00e0 1,20 m et \u00eatre jug\u00e9 sur la vitesse, le style ou les p\u00e9nalit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Le tableau de chaque classe peut \u00eatre d\u00e9cid\u00e9 par le comit\u00e9 d'organisation et les chefs de parcours pour chaque concours de saut d'obstacles. La possibilit\u00e9 de rider diff\u00e9rentes planches dans chaque classe\/cat\u00e9gorie, m\u00eame aux niveaux d'initiation, donnera aux jeunes et amateurs l'opportunit\u00e9 de relever diff\u00e9rents d\u00e9fis \u00e0 la m\u00eame hauteur.<\/p>\n\n\n\n Comme la hauteur et le niveau de difficult\u00e9 sont les m\u00eames pour toutes les tables d'une classe, la diff\u00e9rence peut \u00eatre vue dans la fa\u00e7on dont le parcours est construit ou la fa\u00e7on dont la classe\/cat\u00e9gorie est jug\u00e9e. Au fur et \u00e0 mesure que vous parcourrez le cours, vous reconna\u00eetrez les diff\u00e9rences. Par exemple, une classe de vitesse sera tr\u00e8s probablement con\u00e7ue avec plus de courbes et offrira plusieurs options courtes ou longues pour amener le cycliste d'un saut \u00e0 l'autre.<\/p>\n\n\n\n Vous trouverez ci-dessous une explication plus d\u00e9taill\u00e9e et plus compl\u00e8te des diff\u00e9rentes tables de saut\u2026<\/p>\n\n\n\n tableau A<\/strong> est la classe la plus courante que vous pouvez trouver. Dans les comp\u00e9titions de bar\u00e8me A, la performance sur les obstacles est le facteur principal. Chaque p\u00f4le qui sort des coupelles signifie 4 p\u00e9nalit\u00e9s suppl\u00e9mentaires. Bien que la vitesse puisse \u00eatre entr\u00e9e pour s\u00e9parer l'\u00e9galit\u00e9 pour la classification. Les tables A peuvent trouver une place contre ou non contre la montre, mais elles auront toujours un temps imparti d\u00e9cid\u00e9 par le jury de terrain, le d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 technique et le chef de piste. Chaque seconde au-del\u00e0 du temps imparti entra\u00eenera des points de p\u00e9nalit\u00e9 ajout\u00e9s au score final.<\/p>\n\n\n\n Certaines classes auront un bris d'\u00e9galit\u00e9<\/strong> ou un deuxi\u00e8me "tour gagnant" pour la premi\u00e8re place. Les deux n'autoriseront que des courses claires \u00e0 partir du premier tour ou un certain pourcentage \/ nombre de coureurs pouvant passer au deuxi\u00e8me tour. Tr\u00e8s souvent, le deuxi\u00e8me tour ou le tie-break se d\u00e9roule contre la montre, l\u00e0 encore le facteur principal est la performance sur les haies. Un barrage est un deuxi\u00e8me tour apr\u00e8s le premier tour de saut d'obstacles, il demandera au cheval et au cavalier de faire un tour rapide et propre sur un nombre maximum de 9 efforts pour la premi\u00e8re place.<\/p>\n\n\n\n Les \u00e9preuves Grand-prix et Coupe des Nations CSIO se d\u00e9roulent principalement sur la m\u00eame id\u00e9e selon l'une des formules suivantes ; <\/p>\n\n\n\n Contre-la-montre \u00e0 un tour plus un barrage, comp\u00e9tition \u00e0 deux tours (dont l'un peut \u00eatre un contre-la-montre, les deux peuvent \u00eatre un contre-la-montre ou pas de contre-la-montre) et enfin deux tours plus un barrage. Le premier tour de toute cat\u00e9gorie\/classe est limit\u00e9 \u00e0 15 efforts de saut et le deuxi\u00e8me tour est limit\u00e9 \u00e0 9 efforts de saut.<\/p>\n\n\n\n Un autre conseil commun que l'on trouve principalement en Europe centrale est le classe de style.<\/strong>Les exigences de ces classes restent pour la plupart les m\u00eames que dans les classes normales. C'est-\u00e0-dire que le d\u00e9passement du temps imparti ou la chute d'une perche seront p\u00e9nalis\u00e9s par la d\u00e9duction de points de la note finale. Cependant, ce qui distingue ces classes du tableau A normal, c'est que les classes de style sont jug\u00e9es et not\u00e9es par un ensemble de juges qui regardent le style et l'habilet\u00e9 de la combinaison cheval et cavalier, ainsi que sa coh\u00e9rence et son harmonie. . \u00c0 la fin de chaque tour, les juges discuteront et annonceront le score qu'ils ont attribu\u00e9 \u00e0 la paire pour leur tour de saut, puis annonceront le score final si des d\u00e9ductions du score du jury doivent \u00eatre faites. Ces types de cours se retrouvent souvent dans des cours juniors ou des cours d\u00e9butants pour cyclistes amateurs.<\/p>\n\n\n\n Vous pouvez vous retrouver avec des comp\u00e9titions de puissance et comp\u00e9tence<\/strong> dans les classes avanc\u00e9es, avec deux types principaux \u00e9tant les comp\u00e9titions de puissance et six barres. Le but de ces classes est de d\u00e9montrer l'habilet\u00e9 et la port\u00e9e du cheval sur un nombre limit\u00e9 d'obstacles plus grands. Pour les deux classes, puissance et comp\u00e9titions \u00e0 six barres, le facteur principal est de franchir la ou les cl\u00f4tures, quel que soit le temps qu'il faut \u00e0 la paire pour terminer la s\u00e9rie de sauts. En cas d'ex aequo pour la premi\u00e8re place, des bris d'\u00e9galit\u00e9 successifs doivent \u00eatre effectu\u00e9s en franchissant progressivement les m\u00eames obstacles. Ces comp\u00e9titions selon les r\u00e8gles de la FEI doivent \u00eatre arr\u00eat\u00e9es par le Jury de Terrain apr\u00e8s le troisi\u00e8me tie-break, pla\u00e7ant les athl\u00e8tes \u00e0 \u00e9galit\u00e9. <\/p>\n\n\n\n Alors que la puissance n\u00e9cessite des combinaisons pour sauter par-dessus un seul mur, une comp\u00e9tition \u00e0 six barres est con\u00e7ue en ligne droite en pla\u00e7ant 6 sauts \u00e0 environ 11 m de distance avec des obstacles de plus en plus hauts.<\/p>\n\n\n\n cours cumulatifs<\/strong> ils sont construits comme des parcours de saut traditionnels. La principale diff\u00e9rence entre les classes cumulatives et les classes du tableau A est que, comme les classes de puissance et d'habilet\u00e9, elles augmentent progressivement tout au long du cours. Chaque haie vaut un nombre d\u00e9fini de points et chaque haie franchie donne lieu \u00e0 la somme des points correspondant au score final du coureur. Habituellement, la cl\u00f4ture finale a une option sauvage (souvent une cl\u00f4ture plus grande) qui vaut le double des points de l'option non sauvage de la cl\u00f4ture. <\/p>\n\n\n\n Puisque nous avons assez parl\u00e9 du facteur principal dans les classes pour surmonter les obstacles, passons aux comp\u00e9titions de vitesse et de dext\u00e9rit\u00e9, appel\u00e9es classes du\u00a0Tableau C.\u00a0<\/strong>Le but de toute \u00e9preuve de vitesse est de d\u00e9montrer l'habilet\u00e9 et la vitesse d'un cheval tout au long du parcours. Chaque cl\u00f4ture renvers\u00e9e signifie 4 secondes ajout\u00e9es au temps final de la combinaison. Parfois connue sous le nom de classe \u00abhit and rush\u00bb parmi les coureurs, une classe c-board donne la priorit\u00e9 au tour rapide par rapport \u00e0 un tour sans faute soigneusement g\u00e9r\u00e9. Il est donc assez fr\u00e9quent de tomber sur des parcours sinueux lors des cours de vitesse.\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Qu'est-ce qu'une cat\u00e9gorie\/classe en saut d'obstacles\u00a0? Une classe de saut d'obstacles, dans les sports \u00e9questres, d\u00e9finit une combinaison de cheval et de cavalier sur un parcours d'obstacles d\u00e9fini dans le but de terminer le parcours avec le moins de p\u00e9nalit\u00e9s possible et dans un laps de temps d\u00e9fini. 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test d\u00e9butant<\/td>
D\u00e9butant B<\/td>Niveau 3<\/td> <\/td><\/tr> 105 \u2013 110<\/td> UN**
test pour d\u00e9butants<\/td>L
haut d\u00e9butant<\/td>Niveau 4<\/td> <\/td><\/tr> 115 \u2013 120<\/td> L
test \u00e9l\u00e9mentaire<\/td>M
moyen<\/td>niveau 5<\/td> <\/td><\/tr> 125 \u2013 130<\/td> M*
essai moyen<\/td>Z
Avanc\u00e9<\/td>niveau 6<\/td> <\/td><\/tr> 135<\/td> M**
essai moyen<\/td>ZZ
Avanc\u00e9<\/td>niveau 7<\/td> <\/td><\/tr> 140<\/td> O*
essai avanc\u00e9<\/td>
Sp\u00e9cialiste B<\/td>niveau 8<\/td> <\/td><\/tr> 145 \u2013 150<\/td> H.H***
essai avanc\u00e9<\/td>un
expert<\/td>niveau 9<\/td> <\/td><\/tr> 155+<\/td> Merde ****
essai avanc\u00e9<\/td>Niveau sup\u00e9rieur<\/td> Grand prix<\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Que sont les "tableaux"\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n
Quelles sont les cat\u00e9gories du \u00ab tableau A \u00bb ?<\/h2>\n\n\n\n
Qu'est-ce qu'un cours de "style"\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n
Que sont les cat\u00e9gories ou classes de "pouvoir et capacit\u00e9"\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n
Que sont les cours \u00ab cumulatifs \u00bb ?<\/h2>\n\n\n\n
Que sont les classes du "Tableau C"\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n